Toyota ajoute Nightshade et un ascenseur d'usine au Tundra pour 2024

Le Big T ajoute de nouvelles versions et options à sa camionnette d'une demi-tonne Tundra pour l'année modèle 2024, y compris une extension de l'ensemble TRD Off-Road à son élégant 4x4 de qualité Platine et l'extension de la disponibilité du Nightshade assassiné. garniture. Plus intéressant pour cet auteur ? Un nouveau kit de levage de suspension TRD de 3 pouces peut désormais être installé en usine.

Attention, Nissan : c'est ce qui se produit lorsqu'un soi-disant étranger consacre des efforts continus de recherche et de développement à une catégorie traditionnellement dominée par les Trois de Détroit. Et ne vous y trompez pas, même si le Tundra a été construit au Texas et dans le segment pendant près de trois décennies, de nombreux fans de camions considèrent encore Toyota comme un homme étrange dans la guerre des camions. Conseil de pro : ils ne le sont vraiment pas.

Pour 2024, le Tundra se présente au travail avec une nouvelle apparence et des options tout-terrain. Quiconque parcourt récemment l'outil de construction et de prix de Toyota aura sûrement remarqué un ensemble Nightshade proposé avec la plupart des modèles, un pack qui plonge la plupart des ajouts extérieurs d'un véhicule dans un pot de peinture à l'encre. Ici, l'option n'est disponible que sur les versions Limited mais apparaît dans une variété de couleurs allant de Windchill Pearl au Supersonic Red. La teinte Midnight Black Metallic est également disponible pour les acheteurs qui souhaitent que leur Nightshade Tundra disparaisse complètement.

Nouvellement disponible pour 2024, le Tundra peut être équipé d'un élévateur de suspension de 3 pouces, de marque TRD et installé directement en usine. Bien qu'il n'y ait pas beaucoup de détails sur cette option, il est logique de supposer que l'équipement est similaire (sinon identique) au kit installé par le concessionnaire à 3 995 $ qui a été mis en vente l'année dernière par le département des pièces Toyota et qui comprenait de nouveaux amortisseurs, ressorts plus hauts, ébavurage des tirants, conduites de frein plus longues – le travail. Surtout, il a fonctionné avec la suite de nounous Toyota Safety Sense, comme le fait sûrement aussi cet ascenseur d'usine de 3 pouces. Aucune mention n'a été faite avec quelles versions le kit d'usine est compatible, bien qu'il ne soit pas déraisonnable de supposer qu'il ne jouera pas avec les camions équipés de la suspension pneumatique disponible.

Au cas où vous l'auriez oublié, le Tundra peut être équipé du V6 biturbo i-FORCE pour développer 389 chevaux et 479 lb-pi de couple ou de l'hybride i-FORCE MAX avec 437 chevaux et 583 lb-pi de torsion. .

[Image : Toyota]

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La Toyota Édition Pomme de Terre ? Eh bien, ils pensent que TRD est un bon nom.